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皇冠方向盘男篮欧洲杯半决赛视频 | 广州港海铁联运量首月同比增长162%,国度概括货运要害补链强链迎“开门红”

发布日期:2026-06-16 02:10    点击次数:76
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新春开始,寰宇高下吹响了高质地发展的冲锋号,广州算作首批海外概括货运要害补链强链城市,铆足劲头,在买通运输链、作事产业链、保险供应链、擢升价值链方面执续发力。

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据统计,仅2024年1月,广州港海铁联运量达4.66万TEU(方法箱),同比增长162%,其中南沙港南站2.44万TEU,单站箱量逾越全市总量的一半,同比增长293%,迎来“开门红”,为广州高质地发张开局提振信心。

夯实补链强链基础

助力“要害圈”扩大能级

自2022年广州市告捷入选首批国度概括货运要害补链强链城市以来,稳步推动广州港的海铁联运技俩、广州东部公铁联运技俩、白云机场海外货站技俩成就,不休完善运营机制,年度方向逐年擢升冲破,突显概括货运要害降本增效、补链强链的效益。

2023年,广州累计完成港口货品隐晦量67498万吨,同比增长2.9%,其中集装箱隐晦量2541万TEU,同比增长2.2%,分笔名次环球第五、第六,广州港海铁联运量43.6万TEU,同比增长96.7%;铁路货运量2425万吨,同比增长7%;公路货运量50516万吨,同比增长3.4%;航空货邮隐晦量203万吨,同比增长7.8%,名次寰宇第二。

广州东部公铁联运要害(增城西站)开行中欧班列408列,同比增长36%,累计运输货品39950标箱,同比增长47.85%,货值13.84亿好意思元,同比增长25.79%,全市中欧班列开行1026列,开行量踏进寰宇前十。

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搭建多式联运平台

融湾“一又友圈”不休壮大

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广州加大与梅州、珠海等省内城市、西安、龙岩等省外城市的合作,缔结补链强链双向合作公约,加速内陆城市“融湾入海”。安定“渝穗”“湘粤非”等海铁联运平台,在贵阳、株洲、衡阳、郴州推动铁路一港通通关新款式,打造更多西南、中南地区的海铁联运澄莹,完了货品通过“南沙港—南沙港铁路”直收受支口。

同期,随便发展公铁联运、中欧班列,去程班列不休推广新港口、常态化开行回程班列、冷链班列完了首发、“广州—湛江对口帮扶配合中老班列”首发,为相近城市提供区域经济踏实发展的海外运输通谈,推动区域产业链互补。

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带动“放射圈”共同发展

在一体化运营机制方面,广州领略多式联运的上风,制定出台《多式联运要害成就及运营作事法式》《多式联运惩处及作事法式》两项行业方法,法式行业活动。打造“城市航空货站”,和谐安检和装运方法,完了“互检互认”,建立物流全程“一单制”作事神志,同期加大广州港、广州东部公铁联运要害、白云机场货运要害、深圳盐田港要害之间的对接,拓展公、海、铁联运业务。广州港、广州海关充分领略科技改造运转作用,以先进技能改造运用为撑执,以典型业务场景运用示范为先导,构建合适南沙港口发展的一流明智港口决策。

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在“一站式”信息化作事方面,广州支执中国(广州)海外生意单一窗口、南航明智物流平台的成就,全面买通航空物流限制的信息孤岛,推动种种商场主体通过平台完了信息的互联互通和分享共用。单一窗口平台已累计注册企业196家,作事航空物流各设施企业8.2万家,累计报关单申报数67.6万票,累计舱单申报数646.2万票,累计车辆收支区登记数419.7万条,可减少企业跑腿次数4次以上,提货速率裁汰了3个小时。

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在绩效评价意见方面,广州市算作首批入围城市,按照合理可行的原则探索改造,针对要害经济区统计口径不解晰的问题,改造性地选用了以最小统计口径——街镇为单位,基于市统计局、税务局等职能部门关联数据,筛选合适条目的街镇纳入统计的评估方法,直不雅突显要害经济放射效益,进一步厘清要害经济带来的经济放射效应,为要害经济效益提供数据撑执,孝顺绩效评估职责的广州教学。

南边+记者 郑慧梓

通信员 穗交通宣新2手机官网登录



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